Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 21 to 40 of 53

Thread: Calatorii - Locuri care trebuie vizitate

  1. #21

    Default

    Na, sa nu va mai certati:

    Bucuresti - Ai ce vedea!


    Localizare

    Bucuresti, capitala Romaniei, este situat in sudul tarii, in centrul Campiei Romane, la o altitudine de 70-80 m si la aproximativ 60 km de Dunare, 100 km de Muntii Carpati si 250 km de Marea Neagra.


    Scurta descriere

    Avand o suprafata de 288 kmp si o populatie de 2.000.000 locuitori, Bucuresti a devenit principalul oras din Romania ca marime si importanta politica, economica, financiarar, comerciala, culturala si stiintifica, turistica, etc.
    Orasul este strabatut de Dambovita (pe o suprafata de 24 km) si de afluentul ei, raul Colentina. Clima Bucurestiului este moderat continentala, avand o temperatura medie anuala de 10°C.


    Scurt istoric

    Potrivit legendei, un cioban pe nume Bucur, al carui nume a devenit cu timpul Bucuresti, este cel care a pus piatra de temelie a orasului. Documentul oficial in care este mentionat pentru prima oara numele orasului Bucuresti dateaza din 20 septembrie 1495 si a fost semnat de Vlad Tepes Dracula, regele Valahiei din acea perioada.
    In 1859, Bucuresti devine Capitala Principatelor Unite.
    Intre noiembrie 1916 si octombrie 1918, orasul s-a aflat sub ocupatia armatei germane. Dupa Marea Adunare de la Alba Iulia de la 1 decembrie 1918, Bucuresti devine capitala Romaniei Mari si traverseaza o perioada de avant economic si cultural.
    Datorita numeroaselor cladiri in stil neoclasic si a modului de viata elegant si bogat de dinaintea celui de-al Doilea Razboi Mondial, orasul a fost denumit "Micul Paris".
    In decembrie 1989, Bucuresti s-a aflat in mijlocul revolutiei care a dus la destramarea sistemului comunist.


    Unde ne vom opri...


    * Arcul de Triumf - inaugurat la 1 Decembrie 1936, glorifica vitejia si curajul soldatilor romani care au luptat in Primul Razboi Mondial, celebrand in acelasi timp Unirea Principatelor Romane din 1918. Realizat de catre arhitectul Petre Antonescu, monumentul are o inaltime de 27 m.


    * Muzeul Satului – este unul dintre cele mai interesante parcuri etnografice din aer liber. Fondat in 1936 de Dimitrie Gusti pe baza unui decret regal, acest muzeu ilustreaza permanenta transformare si surprinzatoarea originalitate a poporului roman. Sunt cuprinse peste 50 de case si stiluri etnografice din fiecare regiune a tarii. Aici putem vizita case mobilate in stilul anilor trecuti, biserici, chiar si mori de vant.


    * Ateneul Roman - a fost infiintat la 28 ianuarie 1965 cu scopul de a promova si raspandi cultura. Terenul pe care se afla astazi Ateneul a apartinut familiei Vacarestilor. Initial pe acel teren a fost construita o biserica, dar, ulterior, terenul a intrat in proprietatea Societatii Ecvestre romane, care a vrut sa construiasca un manej. Aceasta pare a fi si explicatia pentru forma rotunda a edificiului. Arhitectii Atheneului sunt Albert Galleron (Franta) si C.Baicoianu si a fost inaugurat in februarie 1888.


    * Muzeul National de Arta al Romaniei - se afla in cladirea fostului Palat Regal. Dupa mai bine de 10 ani de restructurari datorita numeroaselor daune provocate de Revolutia de la 1989, muzeul cuprinde picturi renumite ale unor artisti precum Rembrandt, Veneziano, Monet, Sisley, El Greco, Breughel si Rubens. In timpul revolutiei, 448 opere de arta au fost distruse si peste 716 au fost distruse partial sau au disparut. 18 picturi valoroase au fost complet restaurate de muzee din Olanda, SUA, Italia si Franta.


    * Cercul Militar National - cladirea Cercului Militar National a fost construita in anul 1912 dupa planurile arhitectilor D. Maimarolu, V. Stefanescu si E. Doneaud, fiind tributara stilului neoclasic francez. Are interioare somptuoase care au gazduit de-a lungul timpului baluri, reuniuni si, in zilele noastre, expozitii de pictura, sculptura lansari de carte, etc. Desi locul acesta are o istorie interesanta putina lume o cunoaste. Primul indiciu este fantana din fata Cercului Militar National care se numeste Sarindar, dupa numele bisericii ctitorita probabil de Matei Basarab, mult mai tarziu, pe la sfarsitul secolului XVIII-lea era vestita pentru icoana Fecioarei, facatoare de minuni. Reconstruita de mai multe ori, biserica a fost afectata grav de cutremurul de la 1838, ruinandu-se apoi incet, incet.


    * Biserica Kretzulescu - un monument care sintetizeaza prin arhitectura sa arta epocii lui Brancoveanu. A fost construita intre 1720-1722, prin eforturile cancelarului Iordache Kretzulescu si ale sotiei sale, Safta (una din ficele lui Constantin Brancoveanu). Picturile zidurilor interioare au fost realizare (1859-1860) de catre Gheorghe Tattarescu - un binecunoscut pictor roman.


    * Parcul Cismigiu - pe locul actualului parc pe vremea lui Alexandru Ipsilanti se gasea o mare balta, numita balta lui Dura negutatorul. Numele actual l-a capatat de la mai marele peste cismele (cismigiu) care isi avea casa in apropiere. In 1847 sub indrumarea peisagistului vienez Carl F.W.Meyer au inceput lucrarile de amenajare, iar in anul 1854 a avut loc inaugurarea oficiala. Gradina impresioneaza si astazi prin aranjamentele florale, colectia deosebita de material dendrologic, aici gasindu-se unele exemplare declarate arbori ocrotiti. Cismigiul nu este niciodata pustiu, vara fiind cautat pentru racoare, vegetatie si lacul sau intesat cu barci si care iarna devine un patinoar natural.


    * Memorialul Renasterii - comemoreaza lupta si victimele Revolutiei Romane anticomuniste din Decembrie 1989. Monumentul a fost inaugurat in August 2005 in fata balconului in care dictatorul Nicolae Ceausescu a tinut ultima lui cuvantare in fata multimii.


    * Opera - desi in Romania manifestari ale genului liric dateaza inca din secolul XIX cladirea Operei Romane este o constructie relativ noua (1953) ridicata dupa planurile arhitectului Octav Doicescu. Are o capacitate de 2200 locuri, deasemenea gazduieste la ultimul etaj Muzeul Operei in care sunt expuse documente, fotografii, costume ilustrand dezvoltarea acestui gen artistic in Romania. In fata cladirii se afla statuia marelui muzician George Enescu, o sculptura in bronz de Ion Jalea.


    * Biblioteca Centrala Universitara - varianta initiala a cladirii a fost conceputa de arhitectul francez Paul Gottereau si ridicata intre 1891 si 1893. In timpul Revolutiei din 1989, cladirea a fost distrusa aproape in totalitate si reconstruita intre 1990 si 1995.


    * Plalatul Parlamentului – numit si Casa Poporului sau Casa lui Ceausescu a fost construit intre 1984 si 1989 si reprezinta cea mai mare constructie administrativa din Europa. Are sute de birouri, sali de conferinte, saloane pentru receptii si pentru diverse evenimente cu caracter politic, social, cultural si stiintific. Avand o suprafata interioara de 265.000 mp, Casa Poporului ocupa locul al doilea in lume ca marime dupa Pentagon. Ocupa, de asemenea, locul trei in lume ca volum dupa Cape Canaveral din SUA si piramida Quetzalcoatl din Mexic.


  2. #22
    VW Golf 5 Dytzu's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    iN GoLf
    Posts
    1,573
    Blog Entries
    12

    Default

    Quote Originally Posted by Crosshair View Post
    Am fost si eu luna asta pentru prima data in Pitesti si am ramas uimit de curatenia din centrul orasului.

    Pentru ca sambata seara avem programul stabilit,dam cu aspiratorul,ti-am mai zis...


  3. #23

    Default

    Frumoase prezentari, multam, poate gasesti una si pentru Hong-Kong, eu personal mi-as dorii tare mult sa-l vizitez...
    Unii vorbesc ce stiu, altii stiu ce vorbesc.

  4. #24
    Retired from p2p Crosshair's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Bucuresti & Ploiesti
    Posts
    1,534

    Default

    Ar mai fi Antipa, muzeul de istorie, muzee de arta, si muulte statui. In toata viata mea am fost decat la muzeul de istorie. La Antipa nu am mers niciodata desi e la 5 min de mine.

  5. #25
    VW Golf 5 Dytzu's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    iN GoLf
    Posts
    1,573
    Blog Entries
    12

    Default

    Praga, orasul de aur


    Praga, capitala Republicii Cehe, cel mai cunoscut oras al Europei Centrale. Unul dintre cele mai frumoare orase ale Europei. Praga este situat pe rāul Vltava, īn Boemia Centrală şi are nu mai mult de 1,2 milioane de locuitori, in conditiile in care mai mult de 4 milioane de turisti trec anual pe aici.

    Praga are diferite supranume, printre care Praga mater urbium ("mama oraşelor"), "Oraşul celor o sută de clopotniţe" sau "Oraşul de aur". Nu demult, mai exact din 1992, centrul istoric al Pragăi a fost inclus pe lista UNESCO a locurilor din patrimoniul cultural mondial.

    Multe dintre locurile din Praga merita vazute, dar timpul este prea scurt pentru a le vedea pe toate. Cu atat mai mult cu cat fiecare obiectiv parca te tine langa el, nu-ti da voie sa pleci, sa te indepartezi. Si totusi ... trebuie. Dar daca tot trebuie sa alegi, alege ce e mai bun!


    Old Town Square



    Old Town Square (Piata din Orasul Vechi) este probabil una dintre cele mai populare locuri de intalnire din orasul Praga, atat pentru turisti, precum si pentru oamenii care locuiesc in acest oras incantator. Asezat intre Piata Wenceslas si Podul Charles, Piata din Orasul Vechi este plina pe tot timpul anului.

    In 1915 o statuie a religiosului reformist Jan Hus a fost plasat in Piata, cu ocazia aniversorii a 500 de ani de la moartea sa.


    Ceasul astronomic



    In turnul Vechii Primarii din Praga, una din cele mai atractive privelisti turistice, devenita simbolul orasului, se regaseste Ceasul astronomic. A fost realizat in 1400, si este compus din 2 panouri gigantice. Cel de sus este astronomic, iar cel de jos are functie calendaristica. Iar la prima vedere, functionalitatea celor 2 jumatati nu este clara turistului impresionat mai degraba de formele atipice si designul ciudat al vestitului ceas. In afara de mecanismul interesant si de insemnatatea orologiului, turistii sunt atrasi de acest monumet istoric si datorita decoratiunilor ce incadreaza cele 2 cadrane: numeroase sculpturi in piatra, figurine ce prind viata din ora in ora; cei 12 apostoli isi fac aparitia in ordine in fiecare ora, iar un cocos auriu vesteste o noua ora.


    Podul CAROL



    Este unul dintre simbolurile Pragai, prin excelenta. Uneste cartierele istorice Stare Mesto si Mala Strana. S-a inceput constructia lui sub domnia lui Carol al IV-lea (a doua jum. a sec. 14) de catre P. Parler si J. Ottl si a fost completata in a doua jumatate a sec. 15, sub domnia lui Vaclav al IV-lea. Podul are 516 m lungime, 10 m latime si este suportat de 16 stalpi. Este strajuit la capete de 2 turnuri puternice si a facut parte din sistemul defensiv al Pragai. Este impodobit cu 36 de statui si grupuri statuare, dintre care 26 au fost plasate intre 1706 si 1714.Grupul statuar " Sf. Cyrill si Sf. Methodius " a fost sculptat in 1928 de Dvorak. Statuia "Sf. Luitgard" este cea mai valoroasa, in timp ce statuia "Sf.John Nepomuk" este singura lucrare in bronz.Podul este unul din principalele puncte de atractie ale Pragai: este tot timpul plin de vizitatori, iar artistii, vanzatorii ambulanti si mestesugarii isi ofera adesea marfurile intr-o atmosfera de talcioc.


    Castelul din Praga



    Castelul din Praga, asezat pe malul stang al raului, simbol al puterii orasului si cel mai mare castel medieval din lume, detine un loc in Cartea Recordurilor. Contruit in secolul IX de catre Printul Booivoi, castelul a fost transformat de-alungul timpului din fortareata de lemn in castelul impunator de astazi. In present castelul e o combinatie de stiluri, datorita influentelor carora le-a facut fata. Castelul a fost recontruit de 4 ori, dar si-a pastrat infatisarea clasica din secolul XVIII din timpul domniei Mariei Tereza. Are 3 curti si a fost intotdeauna scaunul de domnie al monarhilor cehi si in acelasi timp resedinta oficiala. In prezent se poate vizita parte din palat, frumoasele gradini, Catedrala Sfantului Vitus, galeria de picturi sau se poate privi garda presedintelui.


    Biserica Sfantului Nicolae



    Orasul de Jos, situat pe partea cealalta a raului fata de centrul orasului e ornamentat cu frumoase strazi si biserici, dintre care Biserica Sfantului Nicolae e cea mai faimoasa. Tot aici se gaseste si Zidul Lennnon care era pe vremuri motiv de iritare pentru regimul comunist


  6. #26

    Default

    Hong Kong



    Scurt istoric:

    Īn 1842 Marea Britanie a obţinut de la īmpăratul Chinei controlul unei insule pe nume Honk Kong, īn scopul de a construi un port pentru navele lor de comerţ.

    Īn 1898 Marea Britanie a īncheiat un tratat cu China prin care li s-a acordat concesionarea pe 99 de ani a insulei şi a cātorva zone din īmprejurul lui.

    De-a lungul anilor, poziţia geografică şi legăturile comerciale au transformat Honk Kong-ul īntr-o mare metropolă. Oraşul a devenit unul dintre cele mai mari porturi din lume, centru comercial şi financiar de prim rang īn lume, avānd o populaţie de 5 900 000 locuitori.

    Īn 1997 a īncetat dominaţia engleză asupra oraşului, Honk Kong-ul revenind Chinei.

    Climat:

    Cu toate că clima este foarte caldă şi umedă, turistul care se aventurează pe străzile acestui oraş va rămāne impresionat de ritmul de viaţă alert al acestui oraş, īntālnind la tot pasul clădiri moderne şi foarte īnalte, aici aflāndu-se cea mai īnaltă clădire din Asia. Dar asta nu īnseamnă că nu va vedea clădiri construite īn stil tradiţional chinezesc, oraşul păstrāndu-şi farmecul oriental. Acest oraş reprezintă cum nu se poate mai bine spiritul īntreprinzător al poporului chinez atunci cānd nu este īncorsetat de principii comuniste.

    Unicate in oras:

    Ca o notă de inedit īn acest oraş se află aeroportul cu cel mai mare trafic din Asia, al căror piste sunt efectiv construite pe mare. Traficul maritim este incredibil de dens, apele golfului nefiind niciodată lipsite de valuri, chiar dacă nu adie nici măcar o boare de vānt.

    Localizare:

    Hong Kong e un oraș situat parțial pe o insulă, parțial pe continentul asiatic – un port britanic la care au mai luat pentru īncă 99 de ani de la chinezi īncă o bucată mare de pămīnt pe care s-o exploateze. (Hong Kong-ul se īntinde mai mult pe verticală decīt pe orizontală).


    Īn mod normal te-ai gīndi că problema cea mai mare ar fi o mulțime de locuri primejdioase prin care nu știi dacă e ok să treci sau nu. V-ați īnșela: problema cea mai mare ar fi să ieșim din mall-ul la subsolul căruia ne lasa airport-express-train-ul.


    Cand ajungi in Hong Kong iti dai seama ca nu te afli nici in Europa, nici in Asia. Pentru că Hong Kong este altceva decīt tot ce am văzut īn Europa. Culmea e că deosebirile nu apar neapărat acolo unde le-aș fi așteptat: īn īnfățișarea oamenilor sau īn vocea lor, pițigăiată, așa cum ne amintim din mai toate filmele hollywoodiene. Diferența reală se manifestă īn modul de a gīndi și de a folosi spațiul.




    Īn rest, totul așa cum īl știți, sau bănuiți. Lumini multe (nu chiar ca Tokio, dar comparabil), multă culoare (pīnă apuci să vezi igrasia care īneacă toate clădirile ce nu-s acoperite cu sticlă din cauza umidității constante).


    Cuvīntul cheie pe care trebuie să-l știi īn Hong Kong e “no”. Cīnd te plimbi prin centru ți se oferă masaj, costume și celebrele “copywatches” – ești asaltat pur și simplu de masajiste profesioniste și de vīnzători de ceasuri false, și singurul mod de a scăpa: ‘just say no’. De vreo 50 de ori.


    E foarte ușor să vezi, pe līngă frumusețea Hong Kong-ului, și părțile urīte. Oamenii īnghesuiți īn blocuri mizere, pline de igrasie. Dar cred că mai important e ceea ce poți īnvăța bun din fiecare loc prin care treci. Păcat că lucrurile bune sunt atīt de greu de capturat – să te afli īntr-un loc atīt de diferit, la 23 de grade, cu umiditatea constantă inundīndu-te, īntr-un furnicar de oameni noptatici și cu oameni interesanți alături.
    Last edited by jacuzzi; 09-08-2009 at 12:17 AM.

  7. #27

    Default

    Multumesc, mi-am intarit dorinta de a vedea Hong-Kong-ul...cine stie, poate o sa fie candva...
    Unii vorbesc ce stiu, altii stiu ce vorbesc.

  8. #28

    Default

    O calatorie in timp catre Cinque Terre



    Peisaje arhaice, cladiri ca niste doamne batrane gatite cu haine vechi, decolorate de trecerea timpului, locuitori pasnici, vedere la mare... Iar peste toate acestea, un miros familiar intrucatva, un parfum al unor timpuri pe care parca le-ai trait intr-o viata anterioara. Apoi, te opresti din admiratie inciudat, pentru ca iti dai seama ca aceasta atmosfera speciala iti este cunoscuta doar din cartile adolescentei, si nu datorita unor capacitati extrasenzoriale pe care te-ai gandit ca le-ai avea. Pe langa aceasta lupta cu memoria involuntara, calatorul curios va trebui sa mai sara un hop. Este aproape de necrezut faptul ca in secolul XXI, mai sunt oameni care pot trai linistiti intr-o atmosfera relaxata, departe de tot ceea ce inseamna vartejul a ceea ce mandri numim “civilizatie”.


    Catre alte Pamanturi

    Cinque Terre sau Cele Cinci Pamanturi desemneaza o portiune mica din coasta stancoasa a Rivierei Italiene, locul in care omul a ales sa construiasca cinci asezari, departe de vartejul civilizatiei, dar la doar un pas de capriciile cateodata navalnice ale marii. O vacanta in Cinque Terre este ca o calatorie inapoi in timp…

    Regiunea Cinque Terre este cunoscuta pentru frumusetea sa si mai ales pentru incapatanarea pe care o afiseaza in lupta cu ceea ce inseamna “timpuri moderne”. Atat zona coastei, cele cinci sate, ca si dealurile care le inconjoara protector fac parte din Patrimoniul UNESCO, din situl protejat mondial denumit Parcul National Cinque Terre. In anul 1998, Ministerul Mediului din Italia a declarat intreaga arie marina ca fiind protejata de lege, cu scopul de a conserva mediul acvatic si de a promova dezvoltarea socio-economica intr-o compatibilitate perfecta cu specificul locului. Un an mai tarziu, printre misiunile Parcului National se afla deja si pastrarea balantei ecologice, protejarea mediului si conservarea valorilor antropologice locale.


    Pentru o perioada foarte lunga de timp, micile asezari pitoresti au stat departe de mersul nebun al lumii, cu sau fara voia lor, insa odata cu construirea primelor cai ferate in zona, legatura dintre cele doua lumi a fost restabilita. Chiar si asa, asezarile au reusit sa-si pastreze aerul rustic, aproape naiv. Fiecare satuc este o variatie pe aceeasi tema: arhitectura veche, fatade pastelate, usor decolorate, flori, localnici care par sa astepte linistiti ceva. Numai ca ei nu asteapta, ei traiesc. Si mai sunt si turistii, care se comporta precum algele: vin in valuri.

    Exista si diferente. Enumerate de la est spre vest, fiecare dintre asezari comporta o trasatura cat se poate de proprie si personala. Primul dintre acestea este Riomaggiore, un orasel muncitoresc, caruia ii urmeaza pitorescul Manarola, urmat de catre Corniglia, cocotat pe un deal, Vernazza, cel mai spectaculos dintre toate si nu in ultimul rand, Monterosso al Mare, cel mai apropiat de mare.

    Asupra acestei regiuni, cifra cinci detine suprematia absoluta. Cinci pamanturi, cinci asezari, o vizita cu trenul care dureaza cinci ore…


    Vernanzza – doamna cocheta a marii

    Fiecare dintre cele cinci orase indeplineste cu rigurozitate regulile ospetiei, insa dintre toate Vernanzza este destinatia preferata a turistilor. Si nici nu e greu de imaginat de ce lucrurile stau asa. La intrarea in oras exista o bariera pe care nici un sofer nu o poate nesocoti. Asta pentru ca ea nu se ridica decat in fiecare marti dimineata, pentru a permite accesul masinilor de aprovizionare a afacerilor care depind de distribuitori. Nicio masina nu intra in oraselul de 600 de locuitori, iar intocmai ca un dig construit pentru a domoli furia uraganelor, bariera are rolul de a proteja viata linistita a orasului de tumultul modern.


    Vernazza este, de altfel, fericita proprietara a singurului port natural din Cinque Terre, chiar daca in Evul Mediu aici nu se afla nicio plaja. Apa ajungea pana la marginea constructiilor, facand ca barcile sa plutesca asemenea unui decor venetian modern. Locuitorii acestui orasel au renuntat cu bucurie la masini in favoarea barcilor, pe care le adapostesc in sezonul rece, din cauza furtunilor puternice. In aceste cazuri, acestea pot fi trase in "parcarea" restaurantelor.

    Orasul nu are in posesie o plaja turistica propriu-zisa, insa acest lucru nu a dezamagit pe nimeni. Dimpotriva. Multi sunt observatori fascinati ai vietii locale, care se petrece pe peticul ingust de nisip. Si pentru ca tot se afla pe malul marii, turistii nepretentiosi isi fac loc si printre stanci pentru a se bucura de o baie de soare. In timpul verii, plaja se transforma in teren de fotbal, si, implicit in scena a distractiei, deoarece echipele locale, chiar daca nu debordeaza de profesionalism, ofera un mijloc rapid de integrare in viata locala de noapte si, de ce nu, de a lega prietenii.


    Intocmai ca si simbolul yin si yang, orasul este reprezentat de doua zone diametral opuse: una dintre ele este cea luminoasa, imbaiata de soare, denumita sciuiu, iar cealalta, opusa, luvegu, este cea intunecoasa. In departare se vede un castel in ruine, folosit pe post de turn de veghe, in vremurile in care pericolul principal venea de pe mare.

    Biserica orasului, aflata in apropierea portului este destul de neobisnuita pentru un lacas de cult, in mare parte datorita intrarilor sale. Peretii interiori sunt decorati cu trei cruci, replici ale celor aduse in Vernanzza in timpul cruciadelor, tocmai din Ierusalim. In fiecare an, cu ocazia procesiunilor pascale, crucile sunt luate de la locul lor pentru a fi purtate in fruntea convoiului de credinciosi, care isi urmeaza constiincios traseul de vestire a sarbatorilor sfinte, in lungul si latul orasului. Este un lucru cunoscut faptul ca in orasele mici se obisnuieste ca biserica sa fie si important spatiu de socializare. Poate pentru intretinerea acestui sentiment, in fata bisericii s-a amenajat o mica piateta, decorata cu mozaic de rau si devenita in scurt timp, un loc preferat de intalnire. Acesta nu este destinat doar tinerilor indragostiti, ci si doamnelor mai in varsta care se bucura de razele soarelui in vreme ce isi supravegheaza nepotii, care, la ora la care se incinge joaca, au si uitat de bunicile lor.


    Nu numai in inima Vernanzzei risti sa fii furat de privelisti. Pe masura ce te indrepti catre iesire poti sa admiri viile, organizate sub forma de terase care impodobesc muntele. Cineva, probabil dupa ce a consumat prea mult vin din rezerva locala, a calculat ca aproximativ 4829 de kilometri din peretii terasei au aceeasi cantitate de piatra pe care o contine si Marele Zid Chinezesc. Cu toata maretia viilor, productia de vin locala se afla intr-o panta descedenta, de vreme ce tinerii aleg munca intelectuala, in locul cele fizice. Chiar daca exporturile nu sunt semnificative, familiile din oras se ingrijesc ca pe mesele lor sa se afle vin din productia locala in fiecare an.


    Daca ziua ti s-a parut o particica de timp rupta din istorii trecute, lasarea serii nu face decat sa confirme acest sentiment de bine. Bancile orasului devin neincapatoare pentru toti cei care aleg sa se bucure de racoarea noptii. Timpul trece mai usor, mai placut si de ce nu, mai cu folos, cand ti-l petreci mancand o ingheata cu prietenii sau cu vecinii. Sau poate doriti un pahar de vin? Cei care au venit de acasa cu sticlele de vin, insa au uitat paharele, pot imprumuta pur si simnplu de la barurile din apropiere. Va vine sa credeti sau nu, va primesc, chiar daca nu consumati din rezerva restaurantului.


    Activitatile de baza ale orasului sunt promenadele si desigur, contemplarea celor care se plimba. O priveliste stranie pentru ochiul unui turist, insa cu siguranta de neuitat este reprezentata de oamenii care stau postati la ferestrele caselor lor, ca niste paznici aflati in exercitiul functiunii. Capete curioase care se itesc pe geamurile cladirilor decorate in pasteluri sterse, intocmai ca o serie de portrete atarne pe un vechi zid. Aici, in Vernanzza generatia care nu a crescut in zgomotul strident si colorat al televiziunii, isi petrece timpul stand pe geam, privind catre malul Mediteranei, scufundata intr-o meditatie contemplativa care te indeamna sa te intrebi la ce se gandesc. Poate chiar la nemurirea sufletului...


    Catre Cinque Terre

    Pentru ca este o zona protejata, care tine mortis la statutul de rezistenta impotriva invaziei moderne, si in care legaturile de transport sunt de data oarecum recenta, accesul cu masina pana in Cinque Terre este imposibil. Cei care calatoresc cu masina pana in Italia, sunt sfatuiti sa isi parcheze vehiculul in localitatea La Spezia, iar de acolo sa mearga cu trenul pana in oricare dintre cele cinci sate in care au ales sa se cazeze.


    Cele mai apropiate aeroporturi sunt Pisa si Genova. Firenze reprezinta de asemenea o posibilitate. Cinque Terre sunt bine racordate la transportul de cale ferata, prin urmare fiecare asezare isi are propria gara. Atat Genova cat si localitatea La Spezia sunt strabatute de trenuri care duc catre Cinque Terre cu regularitate. Pentru a ajunge in Cinque Terre ai nevoie de un permis care costa aproximativ 7 euro. Acesta poate fi achizitionat de la centrele turistice de pe drum.


    Dupa ce v-ati cazat si urmeaza sa porniti in cercetarea locurilor, trebuie sa stiti ca metoda traditionala, preferata atat de catre localnici, cat si de catre turisti, este mersul pe jos. Nu exista o cale mai sigura de a te asigura ca nu ratezi nimic din frumusetea salbatica a acestor locuri. Desigur ca nici o plimbare cu vaporul de-a lungul marginilor stancoase ale coastei nu va fi data uitarii prea repede.

  9. #29
    Guest of Honour puroi's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    acishilea
    Posts
    4,005

    Smile

    Quote Originally Posted by johnny89 View Post
    @Puroi:
    Nu e doar manele si cocalari dar mai aduna la lista pe vecinul beat care isi bate femeia in plina strada,pe cei din autobuz care sunt nespalati,pe bisnitarii de la colt etc. Ceea ce caracterizeaza un oras sunt cei care locuiesc acolo, mentalitatea pe care o au si stilul de viata pe care il duc.Un oras poate fi orfan de muzee dar daca cei care il controleaza sunt ingeniosi pot gasi multe metode pentru a atrage turisti.
    Adevarat si ceea ce spui tu, dar cand esti turist, nu vezi astfel de lucruri sau prea putin si daca te gandesti ca nu exista este posibil sa treci pe langa ele fara sa le observi, depinde cat de mult vrei sa cauti aspecte negative. Pun pariu ca in orice capitala exista destui cersetori, barbati care isi bat femeile, drogati, boschetari si pe alocuri nevoiasi. Din fericire in multe din aceste cazuri prin locurile civilizate legislativ statul si sistemul functioneaza, se pare ca la noi nu. Exemplu in Anglia dependentilor de heroina guvernul ofera locuinta. Pe acolo legea protejeaza si fundurile alor mici si alor prosti si alor smecheri ca toti sunt oameni, iar toleranta este la alt nivel. La noi protejam fundul celui care il umflam cu toti, cat mai mult si cu cele mai pricepute si mai finute atingeri.
    In concluzie nu doar cetatenii fac orasul ci cam toata tara.

  10. #30

    Default

    Giethoorn – mica Venetie a nordului


    Venetia este visul tuturor romanticilor, locul ideal de vacanta pentru orice pereche de indragostiti fascinata de povesti nemuritoare de dragoste. Venetia mediteraneana este cea la gandul careia obisnuim sa suspinam, insa putini stiu ca Europa este suficient de mare pentru a gazdui doua Venetii, care, desi nu au foarte multe lucruri in comun, nu sufera diferente majore la capitolul impresie artistica.


    In inima Olandei

    Giethoorn sau Venetia nordica este o asezare mica, ridicata in inima Olandei. Mai exact, in provincia Overijssel. Este inconjurata de o vasta rezervatie naturala, al carei nume, De Wieden, il veti intalni deseori in brosurile turistice locale. Poate ca va intrebati de ce este inscris un satuc pe lista obiectivelor turistice din Olanda, alaturi de centre urbane importante ca Amsterdam sau Rotterdam?


    Imaginati-va o oaza de verdeata, brazdata de canale si lacuri, unde micile asezari rurale sunt asemenea unor "pete" de civilizatie umana, un exemplu perfect de comuniune om-natura. Linistea locului este cand si cand tulburata de catre turistii multi, unii zgomotosi. Insa si acestia termina prin a adopta un comportament evlavios, demn de o biserica, atunci cand patrund in aceasta lume feerica. Peisajul rural este format din case vechi de 200 de ani, podete de lemn, care fac legatura intre gospodarii si centrul satului, si o singura alimentara (ca in vremurile bune). In rest, pietoni, biciclete si barci. Fara masini, fara poluare, fara fite corporatiste, fara stres. Doar o vacanta ce pare perpetua petrecuta intr-o atmosfera prietenoasa. Suna ca un vis, dar cu toate acestea, 2.620 de oameni il traiesc zilnic. Ne-am putea multumi sa ii invidiem sau am putea sa le facem o vizita.


    Coarne de capra si carbune

    Primii locuitori ai acestor locuri au fost niste fugari, veniti tocmai de pe malul Mediteranei, in jurul anului 1230. Legendele locale povestesc ca la sosirea acestora, imaginea care li s-a desfasurat in fata ochilor a fost cel putin macabra: o multime de coarne de capre salbatice, cel mai probabil victime ale puternicului potop din anul 1170. Tocmai acest peisaj trist a fost cel care a inspirat denumirea localitatii: Geytenhorn (coarne de capra), care a devenit in timp, Giethoorn.


    Insa nu coarnele de capra aveau sa joace un rol important in istoria satului, ci… minerii. Zacamintele de turba din zona au atras oameni de pretutindeni, stabiliti in zona pentru a-si castiga existenta. Transportarea carbunelui dupa extragere necesita un sistem facil si simplu de elaborat, prin urmare, au fost construite canale si lacuri artificiale cu scopul de a usura procesul muncii. O parte din "recolta" de turba a fost amestecata si raspandita pe suprafata solului satului pentru a-l usca. Noile canale care imparteau satul au dus la crearea unor insule, pe care oamenii si-au ridicat casele. Comunicarea intre gospodarii era asigurata de podete din lemn, suficient de inalte incat sa pemita trecerea incarcaturilor pe sub ele. Si astazi, aceste canale sunt la fel de utilizate ca si in trecut. Doar natura incarcaturii a suferit o schimbare dramatica. Toate aceste nevoi si coincidente si-au dat mana pentru a da un aspect unic asezarii umane din inima Olandei.


    Giethoorn a fost comuna independenta pana la data de 1 ianuarie 1973, cand a fuzionat cu Vollenhove, Blokzijl si Wanneperveen pentru a forma o noua comuna, mai mare, sub numele de Brederwiede. In zilele noastre, Giethoorn apartine de Steenwijkerland.


    Satul si-a castigat un bine-meritat loc printre destinatiile turistice pour les connaisseurs, dupa 1958, cand regizorul olandez Bert Haanstra a filmat aici comedia "Fanfara".



    Printre ape…

    Parcurs de canale lungi sapate de stramosii localnicilor, Giethoorn a avut nevoie de cateva secole pentru a se "dichisi". Motivul construirii canalelor nu a avut ca factor declansator o nevoie estetica, ci una practica: erau necesare pentru transportarea facila a carbunelui de la locul de extrgere catre cel de prelucrare. Tot aceasta activitate se afla si la originea aparitiei numeroaselor lacuri din sud-estul satului. Podurile din lemn ce respecta arhitectura locala, barcile care strabat drumul de apa, localnicii simpli si prietenosi, spatiul liber si verde - sunt tot atatea motive pentru care am putea sa preferam aceasta Venetie celei italiene, arhi-aglomerata in orice moment al anului.


    Cu un numar de doar 2.620 de locuitori, satul are ocazia de a-si demonstra calitatile de gazda in fiecare an, mai cu seama in perioada verii, cand vremea placuta de afara ofera turistilor ocazia de a face un tur de sat…cum altfel, decat cu barca. De altfel, o plimbare pe ape este cea mai sigura metoda de a va familiariza cu locul si de a admira casele ascunse in spatele copacilor inalti. Multe dintre ele dateaza din secolele XVIII si XIX.


    Nu va lasati pacaliti de aspectul feeric al Giethornului. Chiar daca primii locuitori au fost mineri, viata culturala nu a fost uitata si nici lasata la o parte in acest loc. In Giethoorn aveti de vizitat muzee, galerii de arta si expozitii inedite. Pentru ca asezarea geografica face accesul masinilor inaccesibil, formele preferate de deplasare sunt picioarele, bicicletele sau barcile. Iata unde puteti ajunge cu ele…

    * Muzeul Olde Maat Uus este o ferma tipica din Giethoorn-ul anului 1800, care gazduieste o expozitie permanenta cu tot ceea ce a insemnat viata si munca in acest sat pentru mai bine de o suta de ani;


    * Puteti vizita muzeul De Oude Aarde, care gazduieste expozitii de cristale si minerale;


    * La galeria scoicilor Gloria Maris intrarea este libera;


    * Satul gazduieste si un muzeu al mijloacelor de locomotie, unde veti intalni nu numai automobile vechi, ci si biciclete sau patine. Acesta este deschis doar din aprilie pana in octombrie de la 10 la 18.

    In eventualitatea in care nu va veti face temele de acasa cu privire la Giethoorn, nu aveti motiv sa va panicati. Localnicii va pot indica cateva trasee si obiective de bifat. De altfel, brosurile pentru turisti sunt usor de gasit la fata locului.


    Pentru ca verile sunt deosebit de placute in aceasta zona, nu veti regreta hotararea de a inchiria o bicicleta in scopul explorarii imprejurimilor. Puteti parcurge distante accesibile, de-a lungul lacului si canalelor, trecand prin mici satuce, unde magazinele sunt inchise chiar si sambata, iar oamenii, o aparitie rara. In final, ajungi sa te minunezi cum este posibil ca o tara cu atat de multi locuitori sa pastreze totusi atat de mult pamant "virgin". Inima Olandei este intr-atat de diferita de aglomeratiile urbane extra-ultra-civilizate, asaltate de catre turisti, incat ai senzatia ca ai nimerit din greseala pe alte meleaguri. Dar tocmai in acest detaliu consta farmecul Olandei, un loc al contrastelor placute si inedite.

    Last edited by jacuzzi; 09-10-2009 at 12:33 PM.

  11. The Following User Says Thank You to jacuzzi For This Useful Post:

    Mau5 (03-14-2010)

  12. #31

    Default

    Giethoorn – mica Venetie a nordului


    Ochiuri de apa acoperite de nuferi, ferme de animale - o veritabila arca a lui Noe; aici poti vedea cam orice animal specific zonei, de la vaci pana la rate. La majoritatea caselor, poate fi observata o caracteristica arhitecturala intalnita si in Romania, in zona Deltei Dunarii: acoperisuri fabricate din stuf. Cu diferenta ca, in ceea ce ne priveste, acestea sunt considerate demodate, de vreme ce locuitorii Deltei au inceput sa prefere tigla stufului, un material ieftin si usor de gasit. De cativa ani, arhitectii au redescoperit avantajele de netagaduit ale stufului, incurajand ultilizarea sa in arhitectura locala specifica. In Giethoorn si in imprejurimi, acoperisurile fabricate din stuf perfect taiat intregesc imaginea rurala-sofisticata-boema a peisajului.


    Informatii utile – ce vizitam si ce facem in Giethoorn si imprejurimi

    * Sint-Jansklooster (10km), un centru cu si despre natura, care poate fi interesant atat pentru copii, cat si pentru adulti;


    * Mai adaugati inca 5 km celor de mai sus si ajungeti la cateva ferme piscicole care pot fi vizitate;


    * In Steenwijk (10 km) veti putea vizita o fortareata si un muzeu al circului;


    * Meppel (15 km) este un orasel faimos pentru festivalurile sale, desfasurate in perioada iulie - august. Este si o ocazie buna pentru a face cumparaturi;


    * Staphorst (20 km) reprezinta un sat traditional, cu ferme intinse, zugravite in albastru, verde si alb. Multi locuitori poarta costume traditionale;


    * Daca vreti sa faceti un pic de sport, sunt disponibile pisicine acoperite in Meppel, Steenwijk sau Zwartsluis (6km);


    * Pescarii amatori isi pot incerca norocul in aproape orice lac, insa vor avea nevoie de un permis, disponibil in oficiile postale sau la birourile de informatii turistice;


    * Daca cautati o metoda placuta de a va petrece seara, veti gasi sala de bowling la Hotelul Zwartewater din Zwartsluis;


    * Centrul postal din Giethoorn se afla localizat in supermarketul Hylkemaweg din centrul satului. Un oficiu postal mai mare exista in Steenwijk, aflat la 10 km distanta;


    * Cel mai apropiat spital, Diaconnessenhuis, se afla in Meppel, insa pentru urgente exista in sat un medic generalist si un medic dentist, trebuie doar sa intrebati gazdele;


    * Daca planuiti sa vizitati Giethoorn, puteti solicita din timp mai multe informatii si brosuri despre localitate si imprejurimi la adresa de mail giethoorn@kopvanoverijssel.nl. Pentru calatorii organizate sau independente cu barca, trimite-ti din timp un mail la urmatoarea adresa: info@zwaantje.nl


    Cum ajungem

    Giethoorn se afla in centrul Olandei, ceea ce il face usor accesibil dinspre oricare mare centru urban. Astfel, oricare ar fi aeroportul pe care veti ateriza, distantele sunt aproximativ aceleasi: Amsterdam - 95 km (o ora si 15 minute cu masina), Rotterdam - 110 km (o ora si 30 minute). Daca mergeti cu trenul, coborati in statia Steenwijk si luati mai departe autobuzul.




  13. The Following User Says Thank You to jacuzzi For This Useful Post:

    Mau5 (03-14-2010)

  14. #32

    Default

    Praga, file de poveste



    Este, fara pic de indoiala, una dintre cele mai cochete si atractive capitale europene – dovada pentru acest fapt stau cei nu mai putin de 4,1 milioane de turisti care o viziteaza anual. Care este secretul Pragai? Ce are acest stravechi oras regal, care este in egala masura al cehilor, dar si al germanilor si evreilor, in plus fata de Budapesta, Viena sau Munchen?

    Profetia, vadul, pragul

    La intrebarile de mai sus, un calator rafinat, cu eventuale afinitati antropologice, istorice si culturale, ar stramba din nas. Poate, pe buna dreptate. In fond, nu poti sa compari o cetate cu alta - fiecare are povestea si specificul ei. Cu toate acestea, este absolut natural sa te indragostesti de la prima vedere de unele locuri, atat de tare incat sa-ti doresti cu ardoare sa vezi, sa atingi si sa simti cat mai multe din spiritul si savoarea lor, fara a te satura in cele cateva zile de excursie sau vacanta. Dupa gustul meu, un astfel de loc este Praga, un oras ale carui origini se pierd, la propriu, in legenda.

    Se spune ca Krok, un sef de trib mitic, a suparat o zeitate straveche, motiv pentru care soata sa nu i-a nascut niciun mostenitor, ci a avut trei fiice: vindecatoarea Kazi, vrajitoarea Teta si profetesa Libuše. Pe patul de moarte, neavand alta solutie, Krok a ales-o pe fiica cea mica sa-i fie succesoare - Libuše era blanda si inteleapta si iubita de popor. Cu toate acestea, razboinicii tribului nu au acceptat sa fie condusi de o femeie si i-au cerut clarvazatoarei sa-si aleaga un sot. Pentru a-i sfida pe luptatori, care se asteptau ca domnita sa-si ia de barbat pe unul dintre ei, Libuše s-a maritat cu Přemysl Plugarul, un om din popor, darz si blajin.


    In cele din urma, razboinicii i-au acceptat pe cei doi drept conducatori, iar fiul cuplului, Nezamsyl a devenit primul din cei 7 printi legendari Přemysl, de la care se revedinca primul Duce de Boemia, Bořivoj I (870 - 889), cel dintai conducator atestat istoric al cehilor. De altfel, in Europa Centrala, dinastia Přemysl domina intregul Ev Mediu - o serie aproape nesfarsita de nobili, printi si regi cehi, polonezi, unguri si austrieci impartindu-si in arborele genealogic sangele albastru cu fiul lui Libuše.

    Legenda familiei intemeietoare mai spune ca la putina vreme dupa casatorie, Libuše a profetit ca "cetatea familiei ei va fi ridicata pe vadul unui fluviu, acolo unde un om construieste pragul unei case". Intr-o buna zi, in timp ce vana impreuna cu fiul sau de-a lungul fluviului Vltava, Přemysl a descoperit un vad si pe zidarul din profetia nevestei sale. In acel loc, cuplul princiar si-a intemeiat resedinta, un Castel botezat Praha (termen de origine slava care se talmaceste atat vad, cat si prag).



    Citadela Ducilor

    Istoric, nucleul din jurul maiestuosului Castel Praga, este atestat drept urbe din 870, devenind resedinta predilecta a ducilor si regilor Boemiei si, de asemenea, una dintre primele episcopii (973) si arhiepiscopii (1344) europene. In jurul anului 1000, gratie pozitiei geografice extrem de avantajoase, Praga ajunge unul dintre cele mai mari centre comerciale ale Europei, statut care-i asigura bunastare si prosperitate, plus o dezvoltare galopanta - in acelasi an, este orasul cu cele mai multe castele si catedrale de pe continent, statut pe care si-l va pastra secole la rand.


    Numerosii comercianti germani si evrei, care vin si se stabilesc aici, duc la nasterea unei atmosfere deschise, tolerante si cosmopolite. In 1270, se ridica Sinagoga Stanorova, prima cladire in stil gotic din Praga, care dainuie peste vremuri si ajunge cea mai veche sinagoga din Europa care mai este deschisa si astazi. In aceeasi perioada, se dezvolta Mala Strana, superbul cartier al germanilor, care, de asemenea, a supravietuit aproape intact pana in prezent, si cel de-al doilea pod peste Vltava.


    Praga ajunge la apogeu in vremea lui Carol al IV-lea, rege al Germaniei, rege al Boemiei si, din 1355, imparat al Sfantului Imperiu Roman, un monarh luminat care face din Praha al treilea oras al Europei din vremea sa si construieste o seama dintre simbolurile-cult ale capitalei, precum impunatoarea catedrala a Sfantului Vitus (in curtea careia se afla o imensa statuie a Sfantului Gheorghe sculptata de niste mesteri romani din Cluj), cel mai frumos pod praghez (care-i poarta si numele) sau Universitatea Carol, cea mai veche universitate a Europei Centrale.


    Perioada habsburgica, care incepe in secolul XV si se sfarseste la inceputul secolului XX, isi lasa si ea amprenta apasat asupra orasului - cehii, dimpreuna cu minoritatile germane, italiene si spaniole formeaza un stil baroc original, unic in lume, care avea sa ajunga renumit in Europa. Apar noi castele si palate, se ridica noi catedrale, evreii sunt persecutati si alungati in scurte episoade de antisemitism, pentru ca mai apoi sa fie reprimiti si sa ajunga sa formeze o minoritate care, in 1708, numara o patrime din intrega populatie pragheza.


    Incercata de numeroase revolte si lupte, de invazia nazista, de bombardamentul aerian american de la sfarsitul celui de-al doilea Razboi Mondial si de ocupatia Armatei Rosii, Praga a reusit sa treaca cu eleganta peste toate aceste suferinte, fara a-si altera magia staveche, blanda Revolutie de Catifea din 1989, prin care cehoslovacii s-au lepadat non-violent de comunisti, si separarea tihnita de Slovacia din 1993, fiind miscari politice firesti, naturale precum cele ale unui gentelman ce-si scutura o scama de pe frac.



    Orasul din poveste si neintelesul Kafka

    Am insistat atat de mult asupra istoriei Pragai pentru ca aceasta, aici mai mult decat in alte locuri, este absolut definitorie pentru oras. In fapt, daca te plimbi pe strada Mosteksį, prin Orasul Vechi - care, apropo, se afla pe lista siturilor patrimoniului mondial protejat de UNESCO -, printre numeroasele palate si taverne, ai impresia veritabila ca ai fost teleportat undeva in secolele XVI - XVII. Senzatia de imersiune intr-o alta lume este cu atat mai pregnanta cu cat majoritatea cladirilor sunt restaurate si bine intretinute, iar in Staré Město (Orasul Vechi), traficul este exclusiv pietonal.


    Aceasta citadela de catedrale, turnuri si cupole, taiata de o Vltava cu ape limpezi, pe care mereu aluneca lebede, dar unita de numeroase poduri, a avut marele noroc de a scapa din curgerea timpului. A traversat secolele aproape neschimbata si s-a pastrat pana astazi cu ulitele si strazile ei pietruite, vilele si palatele cu gradini si curti imense, turle si statui, toate vegheate de sus de imensul Castel (conform Cartii Recordurilor, Pražskż hrad cu cei 570 de metri pe care-i poseda in lungime este cel mai mare castel din lume), asa cum era in urma cu alte timpuri.


    Acesta cred ca este marele farmec al Pragai si acest oras medieval viu, aflat in chiar inima unui "alt" oras cat se poate de modern, energic si vibrant, este particularitatea prin care Praga se distinge de alte mari capitale europene, unde istoria, chiar daca a fost atent conservata, este acum perceputa in cadru de muzeu, la timpul trecut. Plimbandu-te pe stradutele intortocheate din Staré Město, printre comercianti ambulanti costumati ca pe vremuri, crasmari care te imbie sa le calci pragul tavernelor medievale sau saltimbanci si performanti stradali ce-ti imbie urechile cu povesti si balade din alte veacuri, te astepti in orice clipa sa dai nas in nas cu domnite gratioase, sumbri cavaleri si falnici aristocrati. Iar de ajungi in miez de noapte prin Josefov, stravechiul cartier evreiesc in care s-a nascut si Franz Kafka, incadrat de cele sase sinagoci - Vysokį, Klausova, Maiselova, Pinkasova, Španělskį si Staronov -, de Cimitirul Vechi si de ceasornicul Židovskį, Golemul plamadit de rabinul mistic Judah Loew ben Bezalel pentru a apara ghetto-ul evreiesc de atacurile antisemite din secolul XVI ar fi o aparitie aievea cat se poate de fireasca.


    In ceea ce-l priveste pe Kafka, daca ajungi sa cunosti cu adevarat Praga, este destul de greu de inteles cum un asemenea oras - eminamente gotic, baroc si romantic - a servit drept muza genialei viziune a absurdului care l-a propulsat pe scriitorul praghez de origine evreiasca in literatura universala. Cert este ca, postmortem, Praga si l-a insusit pe "fiul ratacitor" pe care-l ranise in timpul vietii, iar astazi orasul este al lui, mai mult decat al oricui altcuiva - dovada stau zecile de statui inchinate scriitorului, la poalele carora in fiecare zi praghezii aduc flori proaspete, muzeul Franz Kafka mereu arhiaglomerat si unde trebuie sa astepti cu orele pentru a-i trece pragul sau mormantul sau din Noul Cimitir Evreiesc din Olšany, devenit cel mai mare loc de pelerinaj al capitalei Cehiei.

  15. #33

    Default

    Praga, file de poveste


    5 obiective pe care nu avem voie sa le ratam in Praga

    Staré Město, Orasul Vechi
    - situat intre Piata Wenceslas si Podul Carol, este cel mai frecventat loc turistic din Praga. Alei inguste se stracoara printre cladiri baroce si gotice, precum Catedrala Tyn (1256) sau Biserica Sfantului Nicolae (sec XIII). In piata din Staré Město se afla faimosul Ceas Astronomic (Orloj) faurit in 1410 de mesterul Mikulįš din Kadaň si profesorul Jan Šindel, iar turnul Vechii Primarii ofera o priveliste panoramica asupra intregului loc.


    Pražskż hrad, Castelul Praga - a fost domeniul legendar al intemeietorilor orasului si al tuturor ducilor, regilor si imparatilor Boemiei. In prezent, serveste drept muzeu si presidintie. Piatra de temelie i-a fost pusa undeva prin 870. In complexul de cladiri care alcatuiesc castelul se mai afla Bazilica Sfantului Gheorghe, Catedrala Sfantului Vitus, patru palate (vechiul palat regal - Starż krįlovskż, palatul de vara - Letohrįdek krįlovny Anny, palatul Lobkovickż si noul palat regal - Novż krįlovskż), numeroase alte conace, amfiteatre si edificii si 8 gradini. Castelul care l-a inspirat pe Kafka este situat, precum in roman, pe un deal semet, de pe care ai o priveliste panoramica grandioasa asupra Pragai.


    Malį Strana sau Prager Kleinseite, Orasul Micut - este unul dintre cele mai vechi locuri din capitala Cehiei, fiind cartierul minoritatii nemtesti care l-a cladit pe parcursul secolului XII. Aici se intalneste cea mai impunatoare cladire baroca din Praga, Palatul lui Albrecht von Wallenstein (1583 - 1634), generalul armatei imparatului Ferdinand II, biserica St. Nish pe al carei dom se gaseste faimoasa pictura a apoteozei Sfantului Nicolae, turnul Petřķn sau Statuia Copilului Iisus ridicata in secolul XV in catedrala Kostel Panny Marie Vķtězné.


    Karlův most, Podul lui Carol - este cel mai pitoresc pod peste Vltava, ridicat de imparatul Carol al IV-lea in 1357 si finisat la inceputul secolului XV. Podul, cu o lungime de 516 metri si o latime de 10 m, a avut o importanta strategica deosebita - la vremea cu pricina, celelalte poduri, stravechi, se prabusisera, iar Kamennż most (Podul de piatra, cum a fost numit initial) a devenit cea mai importanta conexiune intre Orasul Vechi, Castel si imprejurimi, facand practic legatura comerciala intre Europa de Est si Europa de Vest. Este protejat de trei turnuri, doua situate pe malul cu Malį Strana, celalalt pe malul cu Staré Město. Turnul din Orasul Vechi este considerat de criticii de arta drept cea mai frumoasa cladire civila in stil gotic din lume. Karlův most este decorat cu 30 de statui, ridicate in secolul XVI. In prezent, se afla in plina restaurare, dar este deschis accesului publicului (de altfel, niciodata nu au circulat masini moderne pe el).


    Nové Město, Orasul Nou - este cel mai nou din cele cinci asezari istorice autonome (din Evul Mediu pana in 1784) care formeaza astazi centrul Pragai, fondat in 1348 de Carol al IV-lea, dupa zidurile de est si sud ale Orasului Vechi. Cea mai cunoscuta locatie a Orasului Nou este Vįclavské nįměstķ, Piata Wenceslas (denumita astfel dupa sfanta patroana a Boemiei). Initial, locul se numea Koňskż trh (Piata de cai), insa incepand cu secolul XIX, se transforma in centrul cultural si politic al Orasului Nou. Alte puncte de atractie in Nové Město sunt Muzeul Dvořįk, Teatrul National, Piata Carol sau cele doua manastiri medievale inchinate Fecioarei Maria.


    Sfaturi de calatorie pentru Praga

    * Datorita temperaturilor extrem de reci din sezonul rece, potentate de vanturi aspre, cea mai propice perioada de vizitat Praga este sfarsitul primaverii - inceputul toamnei. Insa, daca suporti bine frigul (ia drept comparatie Viena in timpul toamnei si al iernii si scade 2-3 grade), poti sa o descoperi oricand.
    * In Staré Město vei intalni numerosi comercianti stradali care iti vor oferi vin fiert, ceai sau bautura ceheasca traditionala, Becherovka, un bitter pe baza de ierburi, care te vor veseli, ajutandu-te sa uiti de temperatura scazuta de afara. Oricum, incepand cu luna octombrie pana spre sfarsitul lui mai, fesul, fularul, manusile si paltonul sunt "accesorii" vestimentare obligatorii. Mai ales ca, daca vrei cu adevarat sa cunosti Praga, trebuie sa te plimbi pe jos pe distante lungi (majoritatea siturilor istorice sunt exclusiv pietonale).
    * Apropo de bautura, raportat la populatie, cehii sunt cei mai mari consumatori de bere din Europa. Pub-urile si tavernele (hospoda, cum le spun localnicii) sunt parte integranta a culturii locale, le vei gasi peste tot. Iti recomand berile locale - Gambrinus, Kozel, Bernard, Svijany, Dobřanskį Hvězda sau Staropramen. Hai noroc!
    * Daca ti se face foame, incearca un restaurant cu specific traditional. Bramboračka (supa de cartofi) sau kulajda (cea de ciuperci) sunt delicioase, apoi festinul poate continua cu savurosii utopenec (carnaciori cu ceapa si mirodenii), branza Syrečky si, in cele din urma, piesa "hardcore" - fabulosul Vepřo-knedlo-zelo (un platou cu carne de porc si vanat, preparate in stil medieval). Toate acestea sunt servite, de obicei, cu paine cu ghimbir, prajita, si usturoi. La desert, incearca strudelul local Jablkovż zįvin, turta cu miere si nuci Medovnķk sau checul Palačinka.
    * Pentru excursia in Cehia, nu are rost sa cumperi multe coroane (1 coroana = 0,16 ron); in afara de comerciantii ambulanti si de magazinurile cu suveniruri, aproape peste tot se poate plati cu cardul (fiind si mult mai avantajos).
    * Daca te deplasezi pe distante lungi, foloseste cu incredere metroul, tramvaiul sau autobuzul (circula de la 5 dimineata pana la miezul noptii) - biletele sunt comune si iesi foarte avantajos daca achizitionezi un bilet pe 3 sau 5 zile. Nu incerca sa faci blatul! Amenda, usturatoare, este dubla fata de cea din Bucuresti (700 de coroane / 113,8 roni), iar controlorii chiar isi fac treaba.
    * Evita sa folosesti taxiurile! Cu strainii, taximetristii cehi, chiar si cei de firma, sunt la fel de « tepari » precum cei mioritici. Daca ai nevoie cu adevarat de un taxi, cel mai bine este sa o rogi pe receptionera hotelului sa-ti comande unul.
    * Viata de noapte din Praga este foarte energica si vibranta - vei intalni o puzderie de puburi si cluburi pentru toate gusturile, de la salsa si house la olddies si rock. In Praga se afla si Karlovy Lazne, cel mai mare club din Europa. Unele cluburi au taxa de intrare (fara discriminare, si pentru baieti si pentru fete) intre 100 si 200 de coroane, dar sunt si numeroase localuri free. Distractia incepe in jurul orei 23.00, iar inauntru, chiar si in cluburile de fite din Orasul Vechi, preturile sunt absolut decente si accesibile (o bere buna, de exemplu, costa intre 4 si 6 roni). Daca vorbesti fluent engleza si te porti elegant, cehoaicele (cele mai multe blonde, cu ochi albastri) sunt prietenoase. Si disponibile...
    * Praga este centrul cultural al Cehiei. In orice perioada a anului ajungi in ea, este imposibil sa nu gasesti un festival, un concert, o arie sau o piesa de teatru (in limba engleza) care sa-ti capteze atentia. Mie mi-au placut, in mod deosebit, teatrele de papusi si salile de concerte mici, medievale din Orasul Vechi. Iti mai recomand sa vizitezi muzeele Kafka, Dušek si National, Tančķcķ dům (Casa Dansului) si Josefov, cartierul evreiesc.
    * Daca esti intr-un grup de 5-6 prieteni, este avantajos sa te plimbi cu o masinuta de epoca (costa 1200 de coroane pe ora) - le vei remarca negresit atat in Orasul Vechi, cat si in Orasul Nou; soferii acestora vorbesc engleza si va vor tine adevarate lectii de istorie in timp ce va plimba spre Castel.
    * Apropo de Castel, daca nu esti un fan al drumetiilor la munte, este singurul loc din Praga in care nu iti recomand sa te duci pe jos - dealul pe care a fost ridicat este cu adevarat impunator, iar daca nu vrei sa ocolesti, pierzand o ora pe drumul pentru masini, caile de acces pietonal se fac pe niste stradute intortocheate cu infinite trepte (parca incep sa-l inteleg pe Kafka). In schimb, sa cobori din Castel in Prager Kleinseite este o experienta placuta, lipsita de efort fizic.












  16. #34

    Default

    pentru cei care au timp si bani putini o varianta de calatorie si gazduire este o comunitate internationala numita couchsurfing care pune la dispozitie membrilor sai o retea online prin care afli care este disponibil sa te gazduiasca si sa iti ofere un intro in viata orasului pe care te decizi sa il vizitezi.
    Nu costa nimic singurul lucru care tre sa il faci este sa intorci serviciul daca vreodata cel care te gazduieste are nevoie si trece prin zona ta...
    plus se poate mere cu autostopul....un tip a venit din franta asa pana in statele unite ale bargaului )

  17. #35

    Default

    Amsterdam si Stockholm ar fi doua dintre destinatiile mele .

  18. #36

    Default

    Incredibilul Yemen si orasele sale nepamantene


    Cu siguranta ca nu multi dintre romani au trecut Yemenul pe lista destinatiilor turistice imediate sau macar dintr-un viitor apropiat. Pentru cei mai multi dintre noi, Yemenul este doar o tara exotica din sudul Peninsulei Arabiei, o tara indepartata pentru vizitarea careia numai biletul de avion ar scoate din buzunarul turistului o suma frumusica sau, probabil, tara faimoasei insule „extraterestre”, Socotra.. Dar, pentru cei care se incumeta sa calatoreasca pana in Yemen, va asiguram ca absolut orice colt al acestei tari merita cu prisosinta vizitat.

    Yemenul este o tara destinata, parca, turismului, si asta desi, paradoxal, nu exista cai ferate si nici drumuri moderne care sa inlesneasca deja cunoscutul confort occidental. Dar, hei, ce ar fi un concediu perfect fara putina aventura? Preturile sunt uneori atat de mici incat vi s-ar parea ridicole, acesta este si motivul pentru care cea mai comoda si mai accesibila modalitate de a vizita Yemenul este inchirierea unei masini si chiar a unui sofer care sa o conduca. Farmecul acestui stat pierdut, parca, intre vecinii sai mult mai bogati, Arabia Saudita si Emiratele Arabe Unite, este, insa, coplesitor chiar si pentru cineva obisnuit cu turismul in tarile arabe. Nu vom starui aici asupra bucatariei yemenite, un unicat in lumea araba si cu atat mai mult in cea occidentala, nici asupra plajelor si insulelor sale, nici macar asupra ospitalitatii proverbiale a oamenilor din aceste locuri. Astazi va vom vorbi despre un element care da culoare Yemenului si care atrage anual zeci de mii de turisti, unicitatea si aspectul nepamantean al vechilor sale orase...


    Shibam – Manhattan-ul desertului

    Vazut de departe, Shibam pare, mai degraba, un miraj, o Fata Morgana rasarita de niciunde in deserturile din sudul peninsulei arabice. Pe masura, insa, ce te apropii, ai senzatia ca te afli in fata unui urias conglomerat de blocuri de pamant creat de niste fiinte asemanatoare termitelor, un bloc compact de cladiri uriase ce se ridica din nisip la inaltimi ametitoare.
    Ei bine, acesta este Shibam, orasul primilor zgarie nori ai lumii - Manhattan-ul desertului.


    Cu secole inainte ca americanii din New York si Chicago sa ridice primii zgarie nori, Orientul Mijlociu excela, in felul sau, in constructii de acest gen. Iar Shibam-ul, oras datand inca din secolul al II-lea d.Hr., este cel care se poate mandri cu primele cladiri de pamant din istorie care au sfidat norii.


    Construite exclusiv din caramizi de lut facute chiar de localnici, casele turn ale Shibam-ului se ridica la inaltimi de peste 30 de metri si au, cele mai inalte dintre ele, chiar si 11 etaje. Scopul lor, asemenea zidului care inconjoara ineditul oras, a fost acela de a apara populatia locala de triburile de beduini. Caci, da, casele sunt vechi si locuite permanent, in marea lor majoritate, de peste 500 de ani. Planul orasului a fost astfel realizat incat sa fie strabatut de strazi inguste si intortocheate, improprii pentru o caravana sau un grup mare de oameni, suficient ca sa ii faca pe potentialii atacatori sa se gandeasca bine inainte de a patrunde intr-un atare viespar. Chiar si casele par niste fortificatii strategic amplasate. Cine s-ar fi incumetat sa cucereasca peste 500 de veritabile forturi aparate de oameni inarmati pana in dinti si decisi sa isi apere familiile pana la moarte? Acesta este poate si motivul pentru care sudul Yemenului nu a fost niciodata cucerit.


    Shibamul are o vechime de 2000 de ani desi multi il considera, mai repede, un oras din secolul al XVI-lea, perioada in care au fost construite cele mai multe dintre uriasele sale cladiri. Si cu toate acestea, eroziunea si ploile, chiar daca rare, au dus la reparatii si imbunatatiri constante astfel incat nimeni nu mai poate spune cu exactite cat de vechi sunt casele sau, macar, anumite parti ale lor. Acum, Shibam-ul se considera un oras modern, lipsit de poluare si de zgomotul infernal al marilor metropole, mandru sa fie posesorul celor mai vechi zgarie nori si, totodata, al celor mai inalte blocuri de pamant din lume. Trebuie spus, insa, ca in imediata apropiere a Shibamului, in orasul Tarim, se ridica moscheea Al Muhdar, una dintre celea mai inalte cladiri de pamant din lume, cu o inaltime de nu mai putin de 53 de metri.


    Orasul a intrat in patrimoniul UNESCO inca din anul 1982, odata cu cea de a 6-a reuniune a prestigioasei organizatii, eveniment ce a avut loc la Paris. Poate acesta a si fost motivul pentru care autoritatile yemenite au investit enorm in prezervarea cladirilor si in imbunatatirea nivelului de trai al celor 7000 de localnici, mai ales ca Shibam a fost amenintat sa devina un oras fantoma odata cu migratia masiva a locuitorilor de acum 20 de ani. Noul pericol vine, insa, din partea tensiunilor militare si a schimbarilor climatice. Astfel, in anul 2008, o puternica furtuna tropicala, urmata de inundatii masive, a afectat o mare parte a stravechilor fundatii ale cladirilor din Shibam. Apoi, in anul 2009, doua atentate ale teroristilor Al Qaeda au dus la moarta a patru turisti coreeni si ranirea altora.

    Si cu toate acestea, guvernul yemenit ne asigura ca nimic nu va putea vreodata sa puna capat existentei milenare a orasului Shibam si impunatoarelor sale cladiri. Pentru ei, pentru yemeniti, Shibam-ul a fost si inca mai este simbolul rezistentei si ingeniozitatii unui popor ce nu s-a dat batut niciodata.



    Al Hajjara – Orasul de stanca

    Orasul Al Hajjara (stanca in limba araba), pare deopotriva modern si antic. Casele sale, atarnate intr-un echilibru ce pare sa se rupa in orice moment, aduc si ele cu vestitii zgarie nori americani, dar intr-un stil rupt din povestile Seherezadei. Construit in intregime din piatra, neobisnuitul oras este ridicat in intregime pe si intr-o stanca din muntii Haraz, la doar 40 de kilometri de capitala Sana'a. Scopul? Acelasi sistem defensiv intalnit si in Shibam. Localnicii se mandresc si astazi ca nu putini au fost atacatorii care le-au patruns in oras si in case, dar ca niciunul nu a mai apucat vreodata sa se intoarca din paienjenisul de cladiri, camere si strazi intortocheate din piatra.




    Al Hajjara este renumit si pentru traditiile locale, dansurile de aici fiind printre cele mai apreciate atat de yemeniti cat si de straini. Tot la Al Hajjara puteti incerca si qat, o planta locala ale carei frunze, extrem de apreciate, sunt mestecate pana formeaza un veritabil bol. Efectele sale terapeutice sunt recunoscute, asta pe langa efectul usor stimulant pentru organism. Nu va sfiiti sa cereti cateva, localnicii vor fi intotdeauna fericiti sa le ofere fara sa ceara nimic in schimb. In plus, ganditi-va ca unul dintre motivele pentru care nu veti vedea yemeniti cu kilograme in plus este chiar aceasta misterioasa frunza de qat.




    Dar ceea ce ofera unicitate orasului yemenit de stanca este sistemul ingenios de terase prin care nativii si-au asigurat roadele unei agriculturi prospere. Chiar daca nu ati fost vreodata in Yemen, cu siguranta ati auzit de celebra cafea Mocha, una dintre cele mai apreciate marci de profil, obtinuta din soiul de cafea cultivat la Aj Hajjara, soi care nu se mai regaseste nicaieri in lume si care este prelucrat si azi dupa metode vechi de secole. De altfel cei care au descoperit proprietatile boabelor de cafea nu sunt altii decat stravechii locuitori ai Yemenului. Terasele au fost orientate catre vest, acolo de unde primesc bogatele rafale de ploaie ce vin dinspre Arabia. Pomi fructiferi, bumbac, sorg sau mango, orz, cafea si chiar grau cresc din abundeta pe terasele Al Hajjarei.


    Poate ca nu intamplator, legendele locale spun ca insusi Shem, fiul lui Noe, a ridicat, la doar 40 de kilometri departare de Al Hajjara, stravechea capitala Sana'a iar numele de "Bijuteria ascunsa a Arabiei", nume dat acesteia de catre pelerinii medievali, nu este nici el unul intamplator. Pentru ca, in ceea ce il priveste, Yemenul, cu toate minunile sale inca ascunse publicului larg, este, su siguranta, o bijuterie a lumii arabe.

    Cladiri traditionale din capitala Sana'a


    Stravechi fort yemenit, astazi sat, din Muntii Haraz


    Turnul Imamului sau Dar al-Hajar din Whadi Dhahr


  19. #37

    Default Lisabona

    Lisabona - Poarta Spre Lumea Noua



    Lisabona este un oras captivant si una dintre cele mai mici capitale ale Europei.

    Datorita faptului ca Lisabona, capitala Portugaliei, nu este un oras foarte mare, este foarte usor de strabatut la picior. Lisabona este capitala cea mai vestica de pe continent si se afla pe coasta Atlanticului, in locul unde raul Tagus (in portugheza Tejo) se varsa in ocean. Un lucru destul de important de stiut este ca orasul este foarte clar delimitat in jurul centrului istoric. Acest fapt a condus la aparitia unor orase de sine statatoare in imediata apropiere a Lisabonei cum ar fi Loures, Amadora sau Oeiras, care fac de fapt parte din zona metropolitana Lisabona.

    Centrul istoric al orasului Lisabona este construit pe mai multe dealuri, lucru ce face ca unele dintre strazile orasului sa fie prea inguste pentru autovehicule. Drept urmare, transportul in oras este asigurat si de trei funiculare si un lift. Partea de vest a orasului este ocupata in mare parte de Parcul Natural Monsanto, unul dintre cele mai mari parcuri urbane din lume.



    Orasul ce se intinde pe dealurile abrupte ce vegheaza peste Rio Tejo, ofera tot ce poate fi mai frumos in atractia numarul unu a Portugaliei. Cu toate acestea agitatia Lisabonei este infinit mai mica, comparativ cu restul capitalelor Europene. Catedrale gotice, manastiri maiestoase si muzee interesante - toate fac parte din peisajul mirobolant, dar adevaratele frumuseti ale orasului Lisabona pot fi gasite doar explorand aleile inguste si stradutele elegante ale centrului vechi.

    Lisabona are o populatie ce numara aproape 600.000 de locuitori in timp ce zona metropolitana numara aproape trei milioane. Clima in Lisabona este extrem de placuta. Climatul mediteranean si pozitionarea geografica a orasului face din clima Lisabonei una dintre cele mai placute din Europa. Vara, in timpul zilei temperaturile sunt in jur de 26-29 de grade Celsius, si scad noaptea la 16-18 grade Celsius. Iarna vremea este ploioasa si racoroasa cu temperaturi in jur de 8 - 15 grade Celsius. Temperaturile extreme pot ajunge la 36 de grade Celsius in cele mai calde zile de vara si la 2-3 grade in diminetile cele mai friguroase de iarna. Din mai si pana in septembrie vremea tinde sa fie oarecum stabila, cu cer senin si adieri placute de vant.

    Regiunea Lisabona este una dintre cele mai instarite regiuni ale Portugaliei. Aici se produce 45% din produsul intern brut al intregii tari. Majoritatea companiilor multinationale cu sedii in Portugalia sunt concentrate in zona metropolitana Lisabona.

    Lisabona este orasul in care convietuiesc doua mari echipe de fotbal ale Portugaliei si cluburi sportive cu rezultate foarte bune in multe alte sporturi. Este vorba despre Sporting Lisabona si Benfica Lisabona. Ambele echipe au stadioane impresionante care sunt considerate chiar obiective turistice. Stadionul lui Benfica, Estadio da Luz are o capacitate de 65.000 de locuri iar cel al celor de la Sporting, Estadio Jose de Alvalade are o capacitate de 52.000 de locuri. Printe fostii jucatori de aici se numara super staruri ca Luis Figo si Cristiano Ronaldo.

    Lisabona este un oras foarte atractiv pentru turistii din toata lumea deoarece ofera o multime de obiective turistice, plaje minunate la Oceanul Atlantic si o atmosfera placuta cum nu mai poate fi gasita prea usor in alte orase din lume!

    Obiective Turistice

    Manastirea Jeronimo Lisabona este trecuta pe lista Patrimoniului Universal UNESCO si este locul de odihna vesnica al lui Vasco da Gama. Manastirea Jeronimo este cel mai impresionant simbol al puterii si bogatiei Portugaliei in perioada marilor descoperiri geografice.

    Regele Manuel I a contruit-o in anul 1502 pe locul unui schit fondat de Printul Henry Navigatorul, unde Vasco da Gama si echipajul sau si-au petrecut ultima noapte in Portugalia, rugandu-se inainte de a pleca spre India. A fost contruita pentru a comemora expeditia lui Vasco da Gama si pentru a multumi Fecioarei Maria pentru succesul acestei calatorii.



    Turnul Belem
    Construit in anul 1515 ca o fortareata cu rol de aparare la intrarea in portul Lisabona, Turnul Belem a fost punctul de plecare al multor expeditii iar pentru navigatori era ultimul lucru pe care-l vedeau de pe pamantul tarii mama pana la intoarcerea de pe mare.
    Turnul Belem este un monument inchinat Portugaliei din perioada epocii marilor descoperiri, fiind deseori folosit drept simbol al tarii. UNESCO a trecut Turnul Belem pe lista monumentelor ce fac parte din patrimoniul universal.
    Construit in stilul Manuelin, turnul are foarte multe motive specifice perioadei marilor descoperiri, lucrate in piatra. Aceste motive infatiseaza figuri istorice cum ar fi Sf Vincent si rinoceri exotici. Arhitectul, Francisco de Arruda, a lucrat la ridicarea unor fortificatii portugheze in Maroc de aceea exista si influente maure cum ar fi turnurile de observatie. In partea dinspre rau exista ferestre cu arcada, logii in stil venetian si o statuie a Fecioarei Maria, simbol al protectiei marinarilor in calatoriile lor.



    Oceanarium din Lisabona este deosebit in primul rand datorita designului si abia apoi din cauza dimensiunilor sale de invidiat. Este primul aquarium care a inclus habitate oceanice intr-un singur mediu controlat in care au fost recreate ecosisteme oceanice impresionante. Acvariul Antarctica contine pinguini in timp ce acvariul Pacific are vidre si alte animale care se joaca in bazine printre roci.



    Castelo de Sao Jorge (Castelul Sfantul George).

    Castelul poate fi vazut din aproape orice punct al Lisabonei si este unul dintre obiectivele turistice majore. Cele mai vechi parti ale sale dateaza inca din secolul al VI-lea cand a fost fortificat de romani, vizigoti si in cele din urma de mauri.
    Castelul a servit drept resedinta regala a maurilor pana cand primul rege al Portugaliei, Afonso Henriques l-a cucerit in anul 1147 cu ajutorul unor luptatori din nordul continentului ce se aflau in drum spre pamantul sfant pentru a participa la cruciade. De aceea a fost dedicat Sfantului George, sfantul patron al Angliei; astfel s-a comemorat si parctul englezo-portughez din anul 1371. Castelul a devenit resedinta regala pana cand alta a fost construita in Piata Comercio de astazi. Aceasta din urma resedinta regala a fost distrusa de Marele Cutremur care a distrus aproape in totalitate Lisabona.



    Monumentul Descoperirilor
    Peste drum de Manastirea Jeronimo, se gaseste Monumentul Descoperirilor. Acesta a fost construit pe malul de nord al raului Tejo in anul 1960 pentru a comemora a 500-a aniversare de la moartea Printului Henric Navigatorul.
    Monumentul este un vas cu trei panze pregatit sa plece in voiaj, cu sculturi ale unor figuri istorice importante cum ar fi Regele Manuel I, poetul Camoes, Vasco da Gama, Magellan si alti exploratori, cruciati, calugari sau cartografi portughezi. Cu totii il urmeaza pe Printul Henric Navigatorul. Singura femeie reprezentata este regina, Felipa de Lancaster, mama lui Henric Navigatorul.



    Podul Vasco da Gama
    Podul Vasco da Gama din Lisabona este o minune a tehnicii moderne si un obiectiv turistic al orasului.
    Vasco da Gama este cel mai nou pod din Lisabona si permite fluidizarea traficului intre nordul si sudul capitalei portugheze. Acest pod care pare ca nu se mai termina este un pod pe cabluri pentru a carui constructie s-au facut eforturi foarte mari. S-au luat masuri speciale pentru a proteja o specie locala de pasari. Peste trei sute de familii ale acestei specii au fost relocate pentru a permite constructia podului.
    Podul Vasco da Gama este cel mai lung pod din Europa avand o lungime de 17.2 km. Dintre acestia, 10 km sunt peste raul Tejo. A fost inaugurat pe data de 4 aprilie 1998. Podul se afla in apropierea Parcului Natiunilor si si-a capatat numele in acelasi an in care s-au sarbatorit 500 de ani de la sosirea lui Vasco da Gama in India.
    Podul este unul extrem de solid si a fost proiectat sa reziste unui cutremur de cinci ori mai puternic decat cel din 1755, care a devastat Lisabona.



    Statuia lui Hristos Regele (Monumento Cristo Rei)
    Monumento Cristo Rei se gaseste in varful unui deal la aproximativ 110 m inaltime pe malul de sud al raului Tejo si poate fi vazuta din departare. Asemanarea cu Statuia lui Isus Cristos din Rio de Janeiro nu este intamplatoare.
    Cartinalul Patriarh al Lisabonei a vazut statuia din Rio in anul 1934 intr-o vizita in Brazilia si apoi a raspandit ideea de a avea o statuie asemanatoare ridicata in Portugalia. La o adunare tinuta in 1940 la Fatima, preotii Portugaliei au facut un juramant sa ridice aceasta statuie a lui Cristos, daca Portugalia nu va fi atrasa in cel de-al Doilea Razboi Mondial. Arhitectul Antonio Lino, inginerul Froncisco de Mello e Castro si sculptorul Francisco Franco au lucrat la acest proiect.
    Piatra de temelie a fost pusa in anul 1949 si in anul 1959 monumentul a fost inaugurat in mod oficial. Statuia facatoare de minuni din Fatima a fost transportata aici pentru ceremonia de inaugurare, iar Papa a transmis un mesaj audio inregistrat.



    Turnul Vasco da Gama (Torre de Vasco da Gama)
    De la Oceanarium, un teleferic duce turistii la aceasta constructie extrem de futurista. Turnul Vasco da Gama poarta numele unuia dintre cei mai mari exploratori ai Portugaliei si a fost inaugurat in 1998, la a 500-a aniversare a calatoriei sale spre India.
    Forma turnului Vasco da Gama aminteste de una dintre panzele unei corabii iar inaltimea sa de 145 de metri face din acest turn cea mai inalta cladire din Lisabona. In varful turnului exista o platforma de observare, inspirata din acele nacele care existau in varful catargelor. La aceasta platforma panoramica se ajunge cu ajutorul a trei lifturi cu pereti din sticla de unde Lisabona poate fi admirata in toata splendoarea sa. Din varful turnului se poate vedea raul care strabate orasul si Podul Vasco da Gama.
    In partea opusa turnului se afla Sony Plaza, o arena in aer liber care gazduieste destul de des concerte si care este dotata cu ecrane gigant pe care sunt transmise video clipuri muzicale sau evenimente sportive.



    Palatul Ajuda
    Palatul Ajuda din Lisabona este de o extravaganta debordanta. Desi constructia acestui palat nu a fost finalizata conform planului din cauza exilarii familiei regale in Brazilia, cauzata de invazia armatelor lui Napoleon, este totusi una dintre cele mai frumoase cladiri romantice din Europa.
    Interiorul este bogat decorat cu mobila, tapiterii, statui si arta decorativa extravaganta. Toate acestea sunt rezultatul bogatiei fara margini din secolul 18 cand au fost descoperite diamante in Brazilia, colonie portugheza in acele vremuri.
    Notabile sunt tavanul din Gradina de Iarna care a fost un dar al Viceregelui din Egipt, Camera de Muzica si portelanurile sale pretioase, Camera de Bal si Camera Ambasadorilor. Cea mai impresionanta este insa Camera Tronului care ocupa de fapt toata aripa de sud a palatului. Camera in care se servea masa de seara este decorata cu candelabre de cristal, scaune invelite in matase si pe tavan exista fresce alegorice ce reprezinta nasterea Regelui Joao al VI-lea. Turistii vor remarca cu siguranta si colectia foarte interesanta de ceasuri raspandite prin tot palatul. Serviciul de masa este unul dintre putinele servicii de masa regale din Europa care mai sunt intacte.
    La intrarea principala sunt 23 de statui din marmura, fiecare dintre ele reprezentand un atribut anume, cum ar fi generozitatea si gratitudinea. Tot aici exista si un monument dedicat Regelui Carlos. O turla a unei biserici mai poate fi admirata aici. Este tot ce a mai ramas din biserica daramata ce se numea biserica Nossa Senhora da Ajuda.


  20. The Following User Says Thank You to asandro For This Useful Post:

    Mau5 (04-10-2010)

  21. #38

    Default

    Foarte fumos in Lisabona , am fost de pe 21 decembrie pana pe 1 ianuarie , toata lumea era imbracata acolo ca de toamna la noi (erau 13 grade la 2 dimineata cand am ajuns ) , numai eu singurul la tricou ca atunci cand am plecat de la noi am prins geruri de -20 grade , am ramas mirat cum in decembrie iarba era inca verde si in copaci portocale :- ) , ca transport prin lisabona puteti folosi metroul e "cheap" .
    Am ramas totusi uimit ca la podul Vasco da Gamma sunt steaguri cu tarile care au ajutat cu ceva la constructia podului si era si romanica pe acolo....(steagurile sunt langa mollul Vasco da Gamma)
    Last edited by Brooklyn; 03-14-2010 at 05:01 PM.


  22. #39

    Default

    Nessebar (Bulgaria) – o minune la malul Marii Negre


    Fie ca este numita Nessebar, Nesebur, Nesebar sau Neseber, mica si cocheta asezare de pe tarmul bulgaresc al Marii Negre este, probabil, o oaza de liniste si de istorie cum rar veti mai gasi in aceasta parte de lume. Si nu este o exagerare. Doar cine a fost aici poate sa spuna cum este sa calci pe nisipul cel mai fin al Marii Negre si cum este sa simti sub propriile talpi cei peste 3000 de ani de istorie neintrerupta ai orasului intrat de 27 de ani in patrimoniul UNESCO.

    Perla de la Pontus Euxin

    Doar 380 de kilometri despart Bucurestiul de Nessebar, maxim 5 ore de mers cu masina sau cu autocarul. Nu veti regreta, insa, nicio secunda petrecuta pe drum, si asta pentru ca, odata ajunsi la destinatie, imaginea insulei pe care se afla micul oras, istmul ce le leaga de continent si sentimentul ca ati calatorit cumva inapoi in timp, sunt de-a dreptul coplesitoare. Nu mai este un secret ca vecinii nostri bulgari au stiut sa profite de pe urma istoriei lor si de pe urma traditiei arhitecturale unice a vechilor asezari bulgaresti. Cu tot patriotismul de care putem da dovada, trebuie sa recunoastem ca turismul bulgaresc ne-a luat-o cu mult inainte. Raportul calitate-pret este unul extrem de avantajos, iar daca va plac asezarile cu iz vechi pescaresc, cu cladiri medievale inca locuite, cu mori de vant si pescari batrani care va aduc zilnic cele mai proaspete fructe ale marii, ei bine, acesta este Nessebar.




    La nord de Nessebar se afla si complexul Sunny Beach, una dintre cele mai frumoase statiuni de la Marea Neagra, cu circa 800 de hoteluri si o capacitate de 300.000 de locuri de cazare, o statiune construita in perioada comunista dar care se descurca de minune in turismul capitalist. De altfel, Sunny Beach este cea mai mare statiune bulgareasca de la malul marii, si mai nou, pe langa turistii traditionali din Germania si Rusia, irlandezi, englezi, scandinavi sau polonezi gasesc in clima mediteraneana si preturile reduse din Bulgaria o alternativa mai mult decat convenabila fata de statiunile de la Marea Mediterana.




    Sa revenim, insa, la Nessebar. O sa vi se para, poate, ciudat ca o asezare ce depaseste cu putin 10.000 de locuitori, sa atraga anual un numar de turisti de cateva ori mai mare decat cel al propriilor locuitori. Si cu toate acestea, Perla Marii Negre o face de decenii bune si, la cum arata lucrurile, o va face multi ani de acum incolo. Pretul parcarii unei masini este de doar 5 euro pe zi. Restaurantele din zona, cu meniuri groase cat o carte de telefon si din care nu lipseste absolut nici unul dintre produse, va ofera portii gigant la preturi care sfideaza "concurenta" din Romania. Crabi, fructe de mare, peste proaspat, delicatese din ficat de gasca, din carne de iepure, pui sau, Dumnezeu stie ce alte minuni ale bucatariei bulgaresti, toate asortate cu vinul rosu produs de localnici chiar din viile din Nessebar, totul la un pret ce nu depaseste 20-25 de euro pentru o familie. Si daca inca nu v-ati lasat convinsi, va mai spunem si ca pretul de cazare la un hotel de 4 stele, pentru o camera dubla, se invarte in jurul sumei de 70-75 de euro pe noapte, in timp ce la hotelurile de trei stele sau la pensiuni, tarifele scad simtitor.


    Odata cu includerea centrului istoric al Nessebarului in patrimoniul UNESCO, autoritatile locale au reamenajat vechile cladiri cu etaje de lemn, tipice pescarilor greci si bulgari din secolele trecute si, mai mult, au construit unele noi respectand strict modelele anterioare secolului XX. Imaginati-va doar o Sighisoara medievala situata la malul marii! Aceasta este imaginea pe care o lasa Nessebar romanilor care vin aici pentru prima data.




    Orasul lui Melsas

    Legenda spune ca un trac, pe nume Melsas, ar fi pus bazele asezarii ce avea sa ii poarte numele peste milenii. Numita initial de catre traci Melsambria sau Messambria ("bria" fiind termenul trac pentru asezare iar Melsas/Messas - numele fondatorului), asezarea a fost ocupata de dorieni in secolul al VI-lea, perioada in care vechii greci incepusera sa se aventureze in tinuturile razboinicilor fara nume, cu steaguri impodobite cu cranii de lup, de la sud si nord de Dunare. Este si perioada in care asezarea incepe sa se dezvolte vertiginos. Apar primele ziduri trainice de aparare, temple (cel mai mare fiind cel dedicat lui Apollo, patronul antic al Nessebarului), gimnaziile, teatrele si chiar cartiere rezidentiale pentru elenii de origine nobila. Trei secole mai tarziu, Messambria isi batea propriile drahme de aur si avea legaturi economice cu toate marile cetati-porturi din Marea Neagra, Marea Egee si Mediterana.


    A urmat invazia romana din anul 72 i.Hr., moment in care grecii au cedat orasul, fara lupta, mult mai puternicilor legionari. Inclus permanent intre granitele Imperiului, Messemvria, pe numele sau roman, continua sa se dezvolte, romanii aducand baile publice si fortificand zidurile deja existente. Un important moment in istoria asezarii l-a reprezentat scindarea Imperiului Roman si trecerea Messemvriei in administratia Constantinopolui bizantin. Crestinismul este introdus ca religie oficiala iar arhitectii de varf ai Bizantului sunt trimisi sa schimbe radical fata orasului. Atunci au aparut si primele biserici, cea mai cunoscuta dintre ele fiind Sf. Sofia, dupa numele uriasei catedrale din Constantinopol.


    Hanul Krum al bulgarilor cucereste Messemvria in anul 812 iar slavii si bulgarii se stabilesc in ceea ce ei aveau sa numeasca Nessebar. Urmeaza o perioada in care Bizantul si bulgarii trec, rand pe rand, sub autoritatea lor, cel mai bogat port al Marii Negre din aceasta parte a Imperiului Bizantin. Apoi, fratii Asan, in special Ionita Kaloyan, si tarii bulgari din aceeasi dinastie, sunt cei care dau Nessebarului multimea de biserici si bazilici existente si astazi (Nessebar este considerat orasul cu cele mai multe biserici din lume raportat la numarul de locuitori). Astel, au fost inaltate bisericile Sf. Paraschiva (sec. XIII), Sfantul Todor (sec. XIV), Sfintii Arhangheli Mihail si Gravril (sec. XIV), Sf. Ioan (sec.XIV), Sf. Vasile (sec.XIV), Sf. Ilie sau Biserica Sfintei Fecioare din aceeasi perioada, si asta ca sa numim numai cateva dintre monumentele grandioase care au dus la includerea Nessebarului in patrimoniul UNESCO.




    Cucerit, in anul 1366 de contele Amedei al VI-lea de Savoia, Nessebarul intra pentru secole sub dominatia Imperiul Otoman incepand cu anul 1453, odata cu caderea Constantinopolului. Impresionati de splendida asezare, sultanii nu au interzis niciodata localnicilor sa se roage in bisericile crestine sau sa isi ridice altele noi. Importanta sa se reduce, insa, si, odata cu venirea unui val de pescari greci, orasul devine unul a carui economie se reduce substantial de la comertul infloritor de odinioara la pescuit, cresterea vitei de viei si a inului. Perioada Renasterii este cea din care s-au pastrat cele mai multe cladiri din Nessebar, de aici si aspectul medieval al orasului si al labirintului sau de stradute.




    Nessebar a inceput sa infloreasca din nou odata cu perioada comunista, mai precis din anul 1958, an in care se bun bazele complexului turistic Slunchev Bryag (Sunny Beach). Poate ca nu intamplator, primele lucrari au avut loc chiar pe locul in care erau amplasate doua fantani antice din care locuitorii Nessebarului se aprovizionau cu apa. Astazi, turismul este cel care sustine viata economica a Perlei Marii Negre si, la modul in care autoritatile bulgare s-au ocupat de amenajarea statiunii, viitorul Nessebarului nu poate fi decat unul demn de trecutul sau.




  23. The Following 2 Users Say Thank You to jacuzzi For This Useful Post:

    Mau5 (04-10-2010), Hakuin (04-10-2010)

  24. #40
    MT Staff inFormal's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    unde imi e bine
    Posts
    2,207
    Blog Entries
    4

    Default

    ptr un meloman : trebuie mers @

    1 Paris - Buddha Bar Cafe
    2 Ibizia - Cafe del Mar
    3 Amsterdam - White Sensation
    4 Rio - in perioada Carnavalului
    Urmānd rețeta de succes t.ro
    Mai īntāi o ardem pe forum și apoi o ardem pe tracker

Similar Threads

  1. Hint: Cu trac3.me gasiti tracker-ul 0-day care va trebuie
    By classical fan in forum Primii pasi
    Replies: 3
    Last Post: 06-23-2010, 12:15 PM
  2. 100 carti care trebuie citite
    By nigel in forum Stiinta si cunoastere
    Replies: 16
    Last Post: 05-28-2009, 11:08 PM
  3. GALERIE FOTO - Locuri īn care merită să ajungi
    By helium in forum Mondenitati
    Replies: 0
    Last Post: 03-12-2009, 03:05 PM
  4. Oficial: Jocurile pe care copiii trebuie să le evite
    By Laur88nt in forum World Wide Web
    Replies: 11
    Last Post: 12-09-2007, 08:22 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •